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2022 年底，好意思国陆军遴荐贝尔的 V-280 勇气（Valor）倾转旋翼机行为其改日而已袭击机（FLRAA）。

V-280 "勇气"歪斜旋翼机

V-22 鱼鹰诚然想象的很好，然而由于其机构过于复杂导致故障频发

礼貌 2023 年 11 月，已有 16 架 V-22 鱼鹰在事故中受损无法莳植，形成 62 东谈主逝世。在这种情况下，望望 FLRAA ( 改日而已突击机 ) 名目很道理。

倾转旋翼机

鱼鹰在平飞的时候螺旋桨转上前列，速率很快。

跟着飞机速率的增多，旋翼逐渐上前歪斜，旋转平面最终变得垂直。在这种景色下，旋翼行为螺旋桨提供推力，固定机翼接督责任，通过通盘飞机的上前通顺提供升力。

好意思国陆军湮灭了 FARA

FLRAA 升级责任升级责任是好意思国陆军于 2024 年 2 月晦止有东谈主驾驶改日袭击捕快机（FARA）责任的遵守人妖 h漫。

FARA 本来是一架武装捕快直升机，行为贝尔 OH-58 基奥瓦（Kiowa）捕快机的继任者。2020 年 3 月，好意思国陆军遴荐了贝尔 360 顽抗（Invictus）和 S-97 突袭者（Raider）的放大版西科斯基突袭者 X（RaiderX）。

贝尔 360 顽抗

西科斯基（Sikorsky）公司的 S-97 突袭者 X（RaiderX）原型机

不停发展的垂直升降期间行动

黑鹰辐照 ALTIUS600

改日而已突击机（FLRAA）

在审查了 FLRAA 的可包袱性、期间可行性、收敛预测以及安全、工程、制造、羡慕和本钱风险后，陆军系统采购审查委员会（ASARC）于 6 月阐发，通盘琢磨风险开始王人已获得充分处理，不错参加飞机开辟的下一阶段：工程和制造开辟阶段。

陆军的 FLRAA 倡导是可包袱性、生计性、可儿慕性、可靠性和安全性。这些将是转变好意思国陆军活泼的关节。包括学术界和工业界在内的很多利益联系者王人贫困责任，以确保严格的期间开辟和演示。

它将为陆军航空兵提供变革才调。好意思国陆军航空兵第 17 任司令迈克尔 · 麦柯里（MichaelC.McCurry）少将说："改日的战场需要扩大活泼规模，需要远距离看守和提供劝诱和限度的才调，天然还需要疏散咱们的伤员。通盘这些王人适用于老例和特种作战队列。FLRAA 的航程梗概是原本的两倍，速率是原本的两倍，为劝诱队列带来了无与伦比的作战才调。

V-280 大概得胜的原因便是其航程和速率，毕竟濒临改日敌手，好意思国的机场不是那么安全。

V-280 的最高时速为 320 英里（520 公里）每小时，航程为 2100 海里（3900 公里），巡航速率为 320 英里（520 公里）每小时，有用作战规模为 580 至 920 英里（930 至 1480 公里）。预测最大腾飞分量约为 30，000 磅（14，000 千克）。

FLRAA 时分表

数字工程匡助加速了该琢磨的履行。贝尔还运转在其位于德克萨斯州阿灵顿的航行谋划中心傍边建造一个兵器系统集成实验室。

陆军将在 2031 财年为第一批队列配备这种才调。笔据条约授予和最新的琢磨行动，陆军将不息笔据需要审查和完善时分表。

FLRAA 的运营后劲

贝尔直升机

贝尔 - 德士隆是一家好意思国航空航天制造商，总部位于德克萨斯州沃想堡。行为德事隆的子公司，贝尔在好意思国德克萨斯州沃想堡和阿马里洛的工场分娩军用旋翼机，并在加拿大魁北克省米拉贝尔制造商用直升机。

休伊直升机

1976 年 1 月人妖 h漫，它改名为贝尔直升机德事隆。贝尔和阿古斯塔 - 韦斯特兰航空公司（AgustaWestland）相助制造了很多直升机。Bell 和 AW 还在 AW609 倾转旋翼机上进行了相助。该公司于 2018 年 2 月改名为" Bell "。2024 年 7 月，在范堡罗海外航展上，贝尔德事隆委派了第 500 架贝尔 429 直升机，以牵挂一个紧迫的里程碑。